日本より圧倒的に多い中国の自動車事故の理由は「マナー」かそれとも…

　日本の交通事故による死亡数は、基本的にこの２０年間減少傾向にあるという。これは世界的にみても低い数字のようだ。世界保健機関（ＷＨＯ）のデータによれば、人口１０万人当たりの交通事故死者数は、日本や英国、シンガポールなど先進諸国では低く、発展途上国では高い傾向にある。

中国の場合は年間の交通事故死亡者数は２０万人を超えている。日本と中国の人口比を考慮しても、中国の交通事故死亡者数は日本の４倍以上の数字となっており、中国でいかに交通事故によって死亡する人が多いかが分かる。

中国メディアの一点資訊は６日、米国のほか、香港、日本、イタリア、メキシコ、タイ、フィリピンで自動車を運転したことがあるという中国人の見解として、中国で交通事故と死亡者数が多い理由を考察する記事を掲載した。

記事は、中国の交通死亡事故が多い理由について、しばしば「運転マナーの悪さにあると言われる」と伝える一方、「それは違う」と否定。本当の原因は「交通管理の理念が遅れていること」が主な原因だと主張した。

例えば、「中国の自動車教習所では安全意識を身につけることを教えてくれない」と指摘。運転席から後方４５度に死角があるので、車線変更時は必ず目視で確認することや、霧の時や対向車が来ているときにはハイビームを使ってはならないという「常識」を教官も知らないそうだ。また、警察も安全知識が乏しいため、事故処理で二次被害を誘発していること、高速道路の中央線に無意味に花壇を作り邪魔になっていることなども「交通管理の理念が遅れている」ことを意味するものだと指摘した。

こうした安全措置は諸外国の経験から学ぶべきであるのに対し、中国政府には国民を守るために積極的に学ぶ姿勢が感じられないと批判。民度が低いのは中国人ドライバーではなく、中国の交通管理者であり、管理理念に問題があると主張した。

記事の指摘は当を得たものであり、改善の余地は多くあるだろう。しかし、中国の多くのドライバーの運転が荒いこともまた事実であり、日本人の運転マナーに比べてお世辞にも運転マナーが良いとは言えず、事故要因となっていると感じざるを得ない。やはり運転マナーの向上も重要なのではないだろうか。（編集担当：村山健二）

http://news.searchina.net/id/1620486?page=1

人口

日本車より堅いから大丈夫アル

＞高速道路の中央線に無意味に花壇を作り邪魔になっていることなども
高速道路なら別に良いだろう、ダメなのは一般道路の両側や中央線に花壇や木を植えること
日本で良く有る

>>5
日本でも狭い歩道に樹木を植えて見通しがわるいな

アメリカみたいに広い歩道に樹木を植えるならよいが・・・😞

何人死んでも畑に糞尿撒いとけば
にょきにょき人間が生えてくるから大丈夫アルよ

>>6
栽培マンかよw

大型ダンプのすぐ横をバイクや自転車がふらつきながら通ってんだもんね。
二輪に乗った奴がしょっちゅう車道側に倒れては頭を潰されて死んでんねんで。

>>1
つべで出回ってるドラレコ動画見る限り
中国は「民度が低い」からだと思うよｗ

100年早いんだよ！

【中国】車で人を轢いたら、バックして念入りにもう一度　中国では轢き逃げが戻ってくる
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1442145976/

中国人に車はまだ無理なんだよ。チャリンコが分相応なんだよ

＞チャリンコが分相応なんだよ
日本では、維持費安い、違反切符もない
電気自転車が激増え。
原付や車は激減中。

中華は口減らしもしたいんだよな。

中国と韓国の運転免許は簡単に取得できてそいつらが日本で運転するんだから怖いよ、こいつらが日本で運転して事故を起こすのも多いと聞いたよ。

対向車線を走るのは、どうなんだ？

まぁ歴史ある大国なんだから細かい事は気にしないで今までどおり伸び伸びとやった方が良いよ。

youtubeで中国の交通事故で検索すればわかるね。止まれるのに止まらないで、平気でバイクや人を撥ね飛ばしていく。全く躊躇してないのは、ノーブレーキということでわかるよ。もちろん撥ね飛ばした後も止まることはない。。

北京五輪の時に高速道路に大量の露店を出してた時点で、運転方法とかの問題ではないと思うんだけども。

積み上げられたものが何もないから仕方ないじゃん。
乞食が大金持ちになっても本質は乞食なんだよ。

例えば大昔に荷馬車を使ってた頃の中国でも
他国に比べ事故は多かったんだろうか

霧の件は実際に経験すれば判らないか？
昨日の早朝に霧の中でハイビームも試したが、やっぱり霧が光を拡散して路面を見えなくした。

マナーじゃなくて人間と土人の違い